购物依然是国人出境旅游消费最重要的选项，美国但是决策开始趋于理性，行为开始多元化。

2015年秋季，对中动汽习近平主席先后访问美国、英国，绿色金融均是双边合作 的重要成果。2016年，国电关税在中国二十国集团（G20）峰会筹备期，国电关税在中国与英国主持下，专门成立了G20绿色金融研究小组，通过四次会议讨论，最终原则通 过了《G20绿色金融综合报告》。

如一切顺利，车加绿色金融相关内容将在2016年9月正式写入《G20领导人公报》中。2013年，美国中国提出“一带一路”倡议，同样也需要从“绿色金融”的发展中汲取到经验。目前，对中动汽“一带一路”正在成为中国最重要的对外战略，对中动汽旨在新时期 统筹陆海开放、协调东西开放，深化与丝绸之路沿线国家在经贸、人文、科技、生态等多领域的合作交流，进一步推动中国可持续发展。

“一带一路”作为新形势下中国向全球提供的重要公共产品，国电关税如果能与“绿色金融”更紧密地结合起来，国电关税不只有助于落实此前“推进美丽中国建设，为全球生态 安全作出新贡献”的发展战略，更将体现出中国日益上升的领导力和国际贡献，推动改善全球的投资质量，为复苏全球经济、应对气候变化发挥积极的作用，最终塑 造中国在绿色发展方面的负责任大国形象，为后发国家“弯道超车”增加了几率。车加“一带一路”进展需要绿色金融目前超过70个国家参与支持“一带一路”倡议。

虽然“一带一路”战略希望加强与沿线各国的政策沟通、美国道路联通、美国贸易畅通、货币流通、民心相通“五通”，但对生态保护的关注往往成为“通”的显性顾虑，也对可持续发展提出严峻的挑战。

近现代以来，对中动汽许多“一带一路”沿线国家受资源禀赋、产业分工、地缘政治等因素制约，在现代化进程中明显落伍。如果中国能够让绿色金融融入“一带一路”的建设中，国电关税采用金融手段优化配置资源，国电关税引导更多的金融资源投向绿色产业，控制并减少污染型投资，健全关于环境、社会和治理（统称为ESG）方面的一系列标准、指引和操作流程，督促相关金融机构有效地识别、计量、监测、控制投融资活动中的环境和社会风险，在投资 项目的具体运作中以绿色金融政策落地为抓手，那么，当地国家赖以生存的生态系统，可能由于投资方向和风险管理失误产生负面的环境影响，有时会引起抗议、暴 力冲突甚至死亡等事件的可能性将会大大降低。

从这个角度看，车加绿色金融将会大大润滑“一带一路”的推进进程，车加让投资项目的运营尽量减少由于生态破坏产生的不可控性和不必要的严重的经济损失，也将减少给来自于中国的投资项目和投资者带来潜在的不利影响。另外，美国绿色金融工具在“一带一路”地区的推广和普及，美国将是对金融机构国际投融资策略的一次重大提醒，让金融机构不仅应该满足当地某些社会群体的短期需 要，而且要顾及该地区长期发展的需要。

比如，对中动汽亚洲基础设施投资银行的投资方向之一是生态环保等项目建设。有理由相信，国电关税丝路基金和亚洲基础设施投资银行在未 来的投资决策中将践行绿色金融理念，在相关投融资中高度重视环境和社会风险管理。